长春火车站很新，接驳的轻轨站更新，大概是新修的，偌大的换乘大厅，空空荡荡，人少得可怜，以至轻轨列车只有短短的四节，都没能坐满。
有意思的是，长春的轻轨就开在大马路上，只用不高的铁栅栏围着，站台也是如此，行人和车辆近在咫尺，两站之间也很近，也就1分多钟，跟公车差不多。想象着买菜的大妈坐上家门口的轻轨去两三站外的超市买东西的场景，小小的车站，小小的列车，有点像日本电影里的那些乡下小车站，融在城市里，很生活，很悠闲。
虽然这次去长春，没能看到红旗街的有轨电车，但长春的轻轨也别有一番味道。
长春火车站很新，接驳的轻轨站更新，大概是新修的，偌大的换乘大厅，空空荡荡，人少得可怜，以至轻轨列车只有短短的四节，都没能坐满。
有意思的是，长春的轻轨就开在大马路上，只用不高的铁栅栏围着，站台也是如此，行人和车辆近在咫尺，两站之间也很近，也就1分多钟，跟公车差不多。想象着买菜的大妈坐上家门口的轻轨去两三站外的超市买东西的场景，小小的车站，小小的列车，有点像日本电影里的那些乡下小车站，融在城市里，很生活，很悠闲。
虽然这次去长春，没能看到红旗街的有轨电车，但长春的轻轨也别有一番味道。